电竞下注官网成都向市民征集直行待行区引导标识活动已于3月14日结束，电竞比赛押注平台目前共收到134件投稿。3月15日上午，成都将部分作品进行了展示，其中既有简单手绘的概念图，也有设计完善的专业稿。据了解，接下来成都部门将结合市见，做出科学的、有成都特色的直待区标识。

　　“我自己也开车，经常经过红照壁和人东路口两个直行待行区，看到征集活动后，也想献言献策。”成都市民卞德康是一名电工，有20多年从业经验的他对线路安装了如指掌，用了一晚上时间便手绘出了设计图，在3月14日征集活动最后一天将设计图交到成都市交管局。

　　上午10点，在市交管局会议室，他认真地向民警和媒体讲解设计意图和识别方法。“在直行待行区引导灯上，当显示绿色箭头时，就意味着可进入直行待行区，禁止驶入时为黑屏状态。”卞德康介绍，一组信号灯有5个指示灯，从左至右依次为左转引导灯、红灯、黄灯、绿灯以及直行待行区引导灯，为避免与绿灯有区别，特意将直行待行区引导灯设计得更大。

　　“这种方式简单直观，操作起来节约成本。”卞德康说，按照他的方法，在不改变线路的情况下，可以将路口右侧的LED屏，直接“嫁接”在信号灯上，改成图形、颜色引导。

　　“像卞德康这样的热心市民，还有很多，做得都非常认真，甚至还配备了详细文字说明。”成都市交管局科规处优化科科长周伟潮介绍，开展征集活动5天，成都共收到了134件投稿设计图。从市民设计以及意见来看，主要是地面标线、空中标识、LED屏幕三种设计方式，大部分市民选择了用“虚线+箭头”形式的路面标线，用意为前方直行待行区，慢速前行，保证安全。

　　“我们会和作者进行深入沟通，了解其设计意图。”周伟潮介绍，接下来，成都将在不违反国标交通标识、标线、信号灯等基本原则上，结合市民设计方案，做出有成都特色的直行待行区引导标识。